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RIMAPPATURA CENTRALINE E RIMOZIONE VALVOLE EGR - FAP/DPF

La personalizzazione delle prestazioni del motore assume per i veicoli importanza fondamentale, e non solo in relazione alla massima potenza erogata. Sono infatti diversi gli aspetti da considerare in relazione al funzionamento dei motori, che vengono costruiti e successivamente calibrati sulla base di compromessi tecnici, tolleranze, scelte strategiche e commerciali.

I motori uscitI dalle case automobilistiche, pur con il notevole avanzamento dei processi produttivi, continuano a presentare differenze in termini di resa: anche piccolissime tolleranze di lavorazione e di assemblaggio possono portare scompensi che si amplificano a catena e che si originano ad esempio negli accoppiamenti, nella fasatura, nell’equilibratura, nei giochi di funzionamento, ecc.
Inoltre, scelte commerciali da parte dei costruttori legate all’offerta di versioni “entry level” depotenziate elettronicamente per giustificare operazioni di marketing più aggressive, costituiscono la premessa per successive richieste di incrementi di prestazione.

Sui motori aspirati benzina è realisticamente possibile recuperare solo un minimo margine di prestazioni, che nei casi più favorevoli arriva fino al 5% di potenza e 10% di coppia.
Per i motori sovralimentati (sia turbo-diesel che turbo-benzina), la gestione di iniezione, anticipo, pressione turbo, tempo di overboost, ecc. permette invece di ottenere reali incrementi di potenza e di coppia fino al 25 - 30%. Sui turbo-diesel, in aggiunta, l’incremento della curva di coppia ha come conseguenza un notevole risparmio di carburante valutabile mediamente – a parità di prestazioni - in circa il 10%. Tutto ciò è reso possibile dalla disponibilità di una coppia maggiore a parità di numero di giri.

A tutto questo si aggiunge negli ultimi anni l'esigenza da parte dell'officina di dovere intervenire su organi gravosi all'affidabilita' dell'automobile come le valvole ERG e i FAP/DPF, organi che possono portare a danni molto seri al motore e con l'icognita di fare fermare l'auto in qualsiasi circostanza. 

Ad oggi si ha la possibilita' di eliminarli in quasi la totalita' delle vetture circolanti grazie anche alla nostra produzione di tubi diretti per lo scarico della vostra automobile.